四柱液壓機的壓制工藝是需要經(jīng)過在滑塊結(jié)構(gòu)部分帶動下而滿足壓制過程來達到一定的精度的，而其滑塊部分分為導向結(jié)構(gòu)與導向長度兩部分組成，在液壓機中滑塊這部分設計使設備在在運行中加強了液壓設備的在行程中的強度與剛度條件，以下分步驟為大家介紹下其在液壓機中的工作原理。

　　一、滑塊的導向結(jié)構(gòu)工作原理

　　1：快速下行。電磁鐵1YA通電，先導閥5和上缸換向閥6左位接人系統(tǒng)，壓力油進人上液壓缸上腔，同時液控單向閥1.1被打開，上液壓缸下腔油液可以經(jīng)液控單向閥11流回油箱，上液壓缸快速下行。這時，系統(tǒng)中油液流動的情況如下。

　　ａ進油路:y液壓泵~順序閥7~上缸換向閥6(左位)~單向閥10一上液壓缸上腔。

　　ｂ回油路:上液壓缸下腔~液控單向閥11一上缸換向閥6(左位)一下缸換向閥14(位)一油箱。

上滑塊在自重的作用下迅速下降。由于液壓泵的流量較小，這時油箱中的油經(jīng)液控單向閥12(也稱補油閥)也流人上液壓缸上腔進行補油。

　　2：慢速加壓。上滑塊開始接觸工件后，上液壓缸上腔壓力升高，使液控單向閥12關閉，加壓速度便由液壓泵流量來決定，油液的流動情況與快速下行時相同。

　　3：保壓延時。當系統(tǒng)中壓力升高到壓力繼電器9的設定壓力時，壓力繼電器9發(fā)出電信號，控制電磁鐵IYA斷電，先導閥5和上缸換向閥6都處于中位，此時系統(tǒng)進人保壓狀態(tài)。保壓時間由電氣控制線路中的時間繼電器控制。保壓時除了液壓泵在較低的壓力下卸荷外，系統(tǒng)中沒有油液流動。液壓泵卸荷的油路如下。

液壓泵~順序閥7~上液壓缸換向閥6(中位)一下液壓缸換向閥14(中位)~油箱。

　　二、滑塊的導向長度運行原理

　　1：快速返回。時間繼電器延時到一定的時間后，保壓結(jié)束，電磁鐵2YA通電，先導閥5右位接人系統(tǒng)，釋壓閥8使上液壓缸換向閥6也以右位接人系統(tǒng)(下文說明)。這時，液控單向閥12被打開，上液壓缸快速返回。油液的流動情況如下。

　?。?/span>進油路:液壓泵~順序閥7一上液壓缸換向閥6(右位)~液控單向閥11一上液壓缸下腔。

　?。饣赜吐?上液壓缸上腔一液控單向閥12一油箱。

　　2：原位停止。當上滑塊上升至擋塊撞上原位行程開關時，電磁鐵2YA斷電，先導閥5和上液壓缸換向閥6都處于中位。這時上液壓缸停止不動，液壓泵在較低的壓力下卸荷。

　　根據(jù)上圖四柱液壓機滑塊結(jié)構(gòu)機械圖紙上來看其設計結(jié)構(gòu)均與主缸活塞剛性連接的，并且可在液壓設備四角處分別安裝裝置可調(diào)節(jié)滑塊導軌。